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下面是小编为大家整理的一带一路高峰论坛思想汇报精选十六篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

第1篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

2019第二届一带一路高峰论坛开幕式观后感七篇

2019第二届一带一路高峰论坛开幕式观后感

金融通是“一带一路”建设的重要支撑。近年来,财政部配合有关部门逐步扩大对外援助支持力度,安排实施了一批公路、铁路、光缆、电力等基础设施项目,有力促进了受援国的经济和民生事业发展。同时,支持国家开发银行、中国进出口银行和中国出口信用保险公司等金融机构,通过设立境外股权投资基金、境外人民币专项贷款、多双边产能合作专项贷款等方式,重点围绕“一带一路”建设,推进与相关国家和地区的基础设施、资源开发、产能合作和金融合作等项目。

“‘一带一路’建设资金需求巨大,单靠政府投资满足不了需要。”肖捷表示,在这方面,财政部一直坚持处理好政府与市场的关系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用,同时注重发挥好政府的作用。“实际上,从我们了解的情况看,各类投资主体参与建设的潜力巨大。如果政府有关部门做好引导服务工作,提高政策透明度,除我国各类投资主体将积极参与外,沿线国家各类投资主体也将积极参与进来,为‘一带一路’建设提供资金支持。”

肖捷认为,在充分调动国内外各类投资主体积极性的同时,还要切实推进金融创新,深化金融领域合作,构建多边多元的融资机制。多边开发机构在发展融资方面经验丰富,可以在“一带一路”建设中发挥更大作用。中方已与有关多边开发机构达成共识,共同加大对基础设施和互联互通项目的支持力度。

肖捷介绍,在“一带一路”国际合作高峰论坛期间,财政部、人民银行将共同主办“促进资金融通”的平行主题会议,会议主题是“建立多元化投融资体系,促进‘一带一路’建设”。代表们将着重梳理近年来“一带一路”项目的融资实践和经验,分析机遇和挑战,进一步凝聚共识,推动构建长期、稳定、可持续、风险可控的多元化融资体系,更好地为“一带一路”建设提供融资支持。

一带一路国际高峰论坛开幕式观后感

习近平总书记提出的一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,对于一带一路的发展建设是凝聚中国人民伟大智慧,从古至今,最早始于西汉开拓了连接亚欧非大陆各文明的人文、贸易交流通路,与沿线各国人民共同铸就了辉煌的古丝绸之路,丝绸之路交往的繁荣鼎盛时期,是继隋而建立的强大的唐朝。然而到北宋时期实际版图大幅缩减,政府未能控制河西走廊,到了南宋时期,更无法涉足西北地区,丝绸之路衰落日益明显,而海上丝路崛起,逐渐有取代陆上丝绸之路的迹象。明代中期以后,政府采取了闭关锁国的政策,与此同时,造船技术和航海技术不断发展,海上交通代之而起,使丝绸之路贸易全面走向衰落。

直至9月习近平总书记倡议用创新的合作模式,共同建设“丝绸之路经济带”,将其作为一项造福沿途各国人民的大事业,丝绸之路得以复兴,从历史中我们不难发现“一带一路”不仅是经济交流更是中国将自己更好的融入国际发扬中国文化,推动更多国家和地区开展全方位合作,共克时艰、共创辉煌。“一带一路”的提出是中华民族伟大创举,包含了古人的智慧和现人的创新。充分展示了中国主动参与国际事务的积极姿态和负责任大国的形象,表明中国将在力所能及的范围内承担起应负的责任与义务,为世界和平、繁荣与稳定作出更大贡献。 同时,为早日实现中国梦,打好坚实的基础。

2019第二届一带一路高峰论坛开幕式观后感范文

企业要认识到“一带一路”是国家因势利导推出的一大战略。就如同国家搭了“一带一路”的舞台,各部委出台了很多政策,发改委、商务部、人民银行、财政部、就像这个舞台上的灯光和装饰,他们把这个舞台装起来,表演者就是企业家。现在我们国家搭了这个台,尽可能把舞台、灯光、音响全部搞好,怎么表演要看这个企业家的功力了。

企业家要练内功,这里做什么项目,怎么做,怎么克服里面种.种的困难,如何跟国外的谈判,如何克服文化的差异,另外出来本地的民众怎么跟他沟通...都是企业家要解决的问题。

企业可以跟着先去学,先考察,结合自己的产业,过去经验,你可以采取不同的策略,忽视“一带一路”,你根本不是活在中国,但是有了“一带一路”,急于表现,太冒进了,你要从自己企业实际出发,这是总体的判断。

从各种角度润物细无声的影响到各个阶层的生活。

第一,对于年轻人来说,“一带一路”带来广阔舞台,年轻人可以对他人生和职业进行规划,到国外工作,到“一带一路”沿线国家工作。

第二,可以从事为“一带一路”服务的行业,“一带一路”基础设施为主,但实际上很广泛的概念,比如教育产业、文化产业,把国外的资源引进到中国,这也是一带一路。

第三,对于普通人来说,过去我们对“一带一路”很多国家不了解,现在我们有更多机会可以去了,特别是中东国家,他们们的产品中国过去进口的很少,现在随着交流越来越多,很多东西普通民众在这里享受“一带一路”带来的变化。

划,到国外工作,到“一带一路”沿线国家工作。

第二,可以从事为“一带一路”服务的行业,“一带一路”基础设施为主,但实际上很广泛的概念,比如教育产业、文化产业,把国外的资源引进到中国,这也是一带一路。

第三,对于普通人来说,过去我们对“一带一路”很多国家不了解,现在我们有更多机会可以去了,特别是中东国家,他们们的产品中国过去进口的很少,现在随着交流越来越多,很多东西普通民众在这里享受“一带一路”带来的变化。

第二届一带一路观后感

5月16日,一列由德国杜伊斯堡开行的返程中欧班列,经阿拉山口入境中国,抵达终点站——中欧班列乌鲁木齐集结中心。

刚刚结束不久的“一带一路”国际合作高峰论坛,标志着共建“一带一路”开启新的征程。习近平主席的演讲描绘了共建“一带一路”的新图景,指明了推进“一带一路”建设迈上更高水平的新方向,更为中国物流行业注入振奋人心的远大期望与发展动力!

作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,凭借“依托疆内,辐射全国,布局欧亚”的经营定位。如今中欧(中亚)班列成立了乌鲁木齐集结中心,积极加强与中欧班列(重庆-杜伊斯堡)、中欧班列(成都-罗兹)及全国各地物流需求企业的合作,进而形成西行班列相互补轴、零散货物集结开行的经营模式。已从去年5月的每周开行一列发展为每天开行一列,实现了西行班列规模化、常态化开行。中欧班列不仅实现了西行班列规模化、常态化开行,更是随着集结中心品牌效应日益显现,构建了新疆“东联西出”的物流大通道。

“驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。”千年之前,络绎不绝的驼铃商队曾撑起了一路繁华相望;千年之后,呼啸穿梭的中欧班列不断提速,续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。今年以来,中欧班列双向对开线路明显增加,一方面把中国制造的商品向中亚和欧洲各国运送,同时大量欧洲产品也通过这条线路进入中国。目前,中欧班列(义乌)已实现每周去程2趟、回程1趟,载回来的欧洲进口商品越来越丰富,附加值也越来越高,为义乌小商品贸易搭建了“卖全球、买全球”的大平台。

此外,“一带一路”中欧班列不只是经济合作的贸易通道,还进一步促进了文化、历史、风俗等领域的合作与交流。在新的发展背景下,中欧班列集结中心将进一步把沿线各国人民的生活愿景结合起来,真正让沿线各国体验“一带一路”红利,让古丝绸之路有了新的时代内涵。

“一带一路”旨在打造一个开放、包容、共享的合作平台,随着“一带一路”建设的深入发展,中欧班列也进入自身规范完善发展以及同其他领域联动融合发展的关键时期,在强化提升中欧班列的功能定位的同时聚共识、集众智、汇众力来进一步提质增效,掀开合作共赢新篇章。

第二届一带一路高峰论坛开幕式心得体会

一带一路指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。所谓经济,无非就是货币和钱。人民币,美元,英镑都可以通俗的称之为钱。在古代,铜钱举足轻重。

在韩国发现一搜古沉船,打捞上来后发现了数以万计的瓷器和金属制品,以及巨量的古铜钱。它们从哪里来?又到哪里去?答案是它们来自中国。1323年6月,这艘船从杭州出发,途径朝鲜半岛海域,不幸沉没。它的目的地是日本,13-16世纪,日本没有打造属于他们本国的货币而是一直使用中国的铜钱,这印证了东亚地区的贸易盛况,也显示了古代中国的繁荣昌盛。于是16世纪的亚洲形成了以铜钱为中心的国际经济体系,铜钱也贯穿了海上和路上丝绸之路,它随着骆驼和商人或跋涉土地和沙漠,徒步横穿伊朗半岛,它或和货轮见证海上的另一番风景。

中国的货币在国际上的地位越来越重要,多数亚洲国家,使用中国银联卡可以从当地ATM机取出当地货币。无论大型超市,还是街边商铺,使用中国银联卡都可以结算。有些国家还明确的给出人民币和当地货币的等价交换,这更是促进贸易往来和经济交流。每年都有价值亿万的商品运往其他国家,也有大量的商品运往中国。在进出口贸易这一点上,中国的交易额不容小觑。在进出口商品上,中国的瓷器,金属制品占据了很大的份额,自古以来就是这样一个规律。这表明中国的经济已融入各国。

截至目前,已有30多个国家和中国签署了共建“一带一路”的政府间合作协议。几年来,中国和各国携手合作实施了一些项目,并取得了非常可观的的回报。共建“一带一路”已经成为沿线国家共识。沿线各国聚焦政策沟通、设施连通、贸易畅通、民心相通,不断深化合作,也取得了可喜的早期收获。从蓝图到行动,“一带一路”汇聚共商、共建、共享的众智合力,坚持开放包容的发展路径。共建“一带一路”所迈出的路程,有助于推动建立平衡的国际金融体系,为中国甚至是亚洲的未来提供了帮助。这不就是梦的一部分吗?

《少年中国说》有这么几句话:少年智则国智,少年强则国强,少年进步则国进步。最后我们必须加强自身的思想道德建设,树立正确的人生观、价值观,提高思想道德修养。我相信,我们会成为“一带一路”项目明天的参与者,中国梦就是我们的梦,国家的梦就是我们青少年的梦!

一带一路党员干部心得

有志者事竟成,众行者能致远。共商“一带一路”建设,是历史潮流的延续,也是面向未来的正确抉择。

在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的演讲中,习近平主席顺应和平发展时代潮流,以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为引领,从建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路,擘画了“一带一路”建设的美好愿景和前进方向,具有重大而深远的意义。

没有和平就没有发展,要将“一带一路”建成和平之路。利莫大于治,害莫大于乱。“一带一路”建设承载着人类对和平安宁的期盼,没有和平的环境,一切无从谈起。古丝绸之路沿线地区曾经是“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”,如今很多地方却成了冲突动荡和危机挑战的代名词。这种状况不能再持续下去,和平的基础需要不断夯实。构建以合作共赢为核心的新型国际关系,打造对话不对抗、结伴不结盟的伙伴关系,营造共建共享的安全格局,坚持公道正义,才能让各国人民守望相助,各国互尊互信,共同建设和平世界。

一带一路国际合作高峰论坛心得体会

发展是解决一切问题的总钥匙,要将“一带一路”建成繁荣之路。“一带一路”建设承载着人类对共同发展的追求,打破发展瓶颈、缩小发展差距、共享发展成果,是各国面临的艰巨任务。“穷则变,变则通,通则久”,抓住产业这一经济之本,畅通金融这一经济血脉,推动陆上、海上、天上、网上四位一体设施联通,就能充分释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享,打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。

开放带来进步,封闭导致落后,要将“一带一路”建成开放之路。“河海不择细流,故能就其深”。古丝绸之路,发轫于开放,通达于开放,繁盛于开放。今天,我们更需以开放为导向,弘扬开放包容的精神,着力打造开放型合作平台,促进贸易和投资自由化便利化,着力解决发展失衡、治理困境、数字鸿沟、分配差距等问题,实现世界经济再平衡,建设开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化。

创新是推动发展的重要力量,要将“一带一路”建成创新之路。“一带一路”建设本身就是一个创举,搞好“一带一路”建设也要向创新要动力。从坚持创新驱动发展,加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作,到践行绿色发展的新理念,加强生态环保合作,创新的领域非常广泛,创新的需求更加迫切。优化创新环境,集聚创新资源,必将激发沿线各国人民的创新活力,为各国青年拓展创业空间,为“一带一路”建设注入不竭动力。

互学互鉴才能促进共同进步,要将“一带一路”建成文明之路。“志合者,不以山海为远。”文明因多样而精彩,因交流而升华。“一带一路”建设汲取历史经验教训,展现了全新的文明观——以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越。建立多层次人文合作机制,搭建更多合作平台,开辟更多合作渠道,推动各种文明互学互鉴,必将让这条文明之路越走越宽广,让人类文明更加绚烂多彩。

就在高峰论坛开幕前夕,又有7个意向成员获准加入亚投行,使其成员总数扩大到77个,再次彰显“一带一路”倡议的强大吸引力和感召力。“立天下之正位,行天下之大道”,我们正走在一条充满希望的道路上。沿着这条造福世界、造福人民的阳光大道相向而行、携手奋进,人类终能迎来路路相连、美美与共的那一天,伟大的事业必将像古丝绸之路一样流传久远、万古长青。

一带一路心得体会

思想认识上,国内两种观点要克服。一种是速胜论,马上可以获得成功,国内一部分人认为很好,出现一点点问题就认为很急躁,说怎么会这样。“一带一路”是长期的战略,而且基础设施建设周期比较长,整个儿项目做出来没有十几年的时间难完成。第二,我们在国外跟人家合作,涉及到政治、经济、文化、宗教,各种问题矛盾会比较多,不会像我们国内那么快做一个事可以显示出效果。

另一种要克服的观点是“一带一路”不可能成功,也就是一个口号。“一带一路”本身是建立在经济分析基础上的,我们有供给,那边有需求,这个基础我刚才讲了是客观存在的。这个基础很厚实,很坚实。我们做的时候要一步步做,克服政治风险、市场风险、道德风险,还有我们人才、信息、技术。中央现在针对这个问题提出了五通,人心相通,资金融通,政策贯通、设施联通,齐心协力把这个项目做出来,这个项目最后做出来有好处我们再分享。

另外,我们需要软力量助推。钢铁水泥建的项目是冷冰冰的,我们现在要做舆论宣传、理论研究、文化传播,在思想上沟通起来大家意识到这是对大家有力的事情,软力量助推。

我认为速胜论和肯定要失败这两个观点都是错误的,需要我们不断克服困难,不断前进。“一带一路”从提出来,现在将近四年来已经有了很大的成绩。像中国对外开放以后也遇到了很多问题,回过头看,中国变成世界第二大经济体,一带一路也是这样一个过程,不是一帆风顺,也不会马上就会失败,他在曲折中前进,最后取得我们在原来计划之外很多的效果,我觉得是这样一个过程。

第2篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

一带一路指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。所谓经济,无非就是货币和钱。人民币,美元,英镑都可以通俗的称之为钱。在古代,铜钱举足轻重。

在韩国发现一搜古沉船,打捞上来后发现了数以万计的瓷器和金属制品,以及巨量的古铜钱。它们从哪里来?又到哪里去?答案是它们来自中国。1323年6月,这艘船从杭州出发,途径朝鲜半岛海域,不幸沉没。它的目的地是日本,13-16世纪,日本没有打造属于他们本国的货币而是一直使用中国的铜钱,这印证了东亚地区的贸易盛况,也显示了古代中国的繁荣昌盛。于是16世纪的亚洲形成了以铜钱为中心的国际经济体系,铜钱也贯穿了海上和路上丝绸之路,它随着骆驼和商人或跋涉土地和沙漠,徒步横穿伊朗半岛,它或和货轮见证海上的另一番风景。

中国的货币在国际上的地位越来越重要,多数亚洲国家,使用中国银联卡可以从当地ATM机取出当地货币。无论大型超市,还是街边商铺,使用中国银联卡都可以结算。有些国家还明确的给出人民币和当地货币的等价交换,这更是促进贸易往来和经济交流。每年都有价值亿万的商品运往其他国家,也有大量的商品运往中国。在进出口贸易这一点上,中国的交易额不容小觑。在进出口商品上,中国的瓷器,金属制品占据了很大的份额,自古以来就是这样一个规律。这表明中国的经济已融入各国。

截至目前,已有30多个国家和中国签署了共建“一带一路”的政府间合作协议。几年来,中国和各国携手合作实施了一些项目,并取得了非常可观的的回报。共建“一带一路”已经成为沿线国家共识。沿线各国聚焦政策沟通、设施连通、贸易畅通、民心相通,不断深化合作,也取得了可喜的早期收获。从蓝图到行动,“一带一路”汇聚共商、共建、共享的众智合力,坚持开放包容的发展路径。共建“一带一路”所迈出的路程,有助于推动建立平衡的国际金融体系,为中国甚至是亚洲的未来提供了帮助。这不就是梦的一部分吗?

《少年中国说》有这么几句话:少年智则国智,少年强则国强,少年进步则国进步。最后我们必须加强自身的思想道德建设,树立正确的人生观、价值观,提高思想道德修养。我相信,我们会成为“一带一路”项目明天的参与者,中国梦就是我们的梦,国家的梦就是我们青少年的梦!

一带一路学习心得

有志者事竟成,众行者能致远。共商“一带一路”建设,是历史潮流的延续,也是面向未来的正确抉择。

在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的演讲中,习近平主席顺应和平发展时代潮流,以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为引领,从建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路,擘画了“一带一路”建设的美好愿景和前进方向,具有重大而深远的意义。

没有和平就没有发展,要将“一带一路”建成和平之路。利莫大于治,害莫大于乱。“一带一路”建设承载着人类对和平安宁的期盼,没有和平的环境,一切无从谈起。古丝绸之路沿线地区曾经是“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”,如今很多地方却成了冲突动荡和危机挑战的代名词。这种状况不能再持续下去,和平的基础需要不断夯实。构建以合作共赢为核心的新型国际关系,打造对话不对抗、结伴不结盟的伙伴关系,营造共建共享的安全格局,坚持公道正义,才能让各国人民守望相助,各国互尊互信,共同建设和平世界。

一带一路国际合作高峰论坛心得体会

发展是解决一切问题的总钥匙,要将“一带一路”建成繁荣之路。“一带一路”建设承载着人类对共同发展的追求,打破发展瓶颈、缩小发展差距、共享发展成果,是各国面临的艰巨任务。“穷则变,变则通,通则久”,抓住产业这一经济之本,畅通金融这一经济血脉,推动陆上、海上、天上、网上四位一体设施联通,就能充分释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享,打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。

开放带来进步,封闭导致落后,要将“一带一路”建成开放之路。“河海不择细流,故能就其深”。古丝绸之路,发轫于开放,通达于开放,繁盛于开放。今天,我们更需以开放为导向,弘扬开放包容的精神,着力打造开放型合作平台,促进贸易和投资自由化便利化,着力解决发展失衡、治理困境、数字鸿沟、分配差距等问题,实现世界经济再平衡,建设开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化。

创新是推动发展的重要力量,要将“一带一路”建成创新之路。“一带一路”建设本身就是一个创举,搞好“一带一路”建设也要向创新要动力。从坚持创新驱动发展,加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作,到践行绿色发展的新理念,加强生态环保合作,创新的领域非常广泛,创新的需求更加迫切。优化创新环境,集聚创新资源,必将激发沿线各国人民的创新活力,为各国青年拓展创业空间,为“一带一路”建设注入不竭动力。

互学互鉴才能促进共同进步,要将“一带一路”建成文明之路。“志合者,不以山海为远。”文明因多样而精彩,因交流而升华。“一带一路”建设汲取历史经验教训,展现了全新的文明观——以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越。建立多层次人文合作机制,搭建更多合作平台,开辟更多合作渠道,推动各种文明互学互鉴,必将让这条文明之路越走越宽广,让人类文明更加绚烂多彩。

就在高峰论坛开幕前夕,又有7个意向成员获准加入亚投行,使其成员总数扩大到77个,再次彰显“一带一路”倡议的强大吸引力和感召力。“立天下之正位,行天下之大道”,我们正走在一条充满希望的道路上。沿着这条造福世界、造福人民的阳光大道相向而行、携手奋进,人类终能迎来路路相连、美美与共的那一天,伟大的事业必将像古丝绸之路一样流传久远、万古长青。

一带一路心得体会

思想认识上,国内两种观点要克服。一种是速胜论,马上可以获得成功,国内一部分人认为很好,出现一点点问题就认为很急躁,说怎么会这样。“一带一路”是长期的战略,而且基础设施建设周期比较长,整个儿项目做出来没有十几年的时间难完成。第二,我们在国外跟人家合作,涉及到政治、经济、文化、宗教,各种问题矛盾会比较多,不会像我们国内那么快做一个事可以显示出效果。

另一种要克服的观点是“一带一路”不可能成功,也就是一个口号。“一带一路”本身是建立在经济分析基础上的,我们有供给,那边有需求,这个基础我刚才讲了是客观存在的。这个基础很厚实,很坚实。我们做的时候要一步步做,克服政治风险、市场风险、道德风险,还有我们人才、信息、技术。中央现在针对这个问题提出了五通,人心相通,资金融通,政策贯通、设施联通,齐心协力把这个项目做出来,这个项目最后做出来有好处我们再分享。

另外,我们需要软力量助推。钢铁水泥建的项目是冷冰冰的,我们现在要做舆论宣传、理论研究、文化传播,在思想上沟通起来大家意识到这是对大家有力的事情,软力量助推。

我认为速胜论和肯定要失败这两个观点都是错误的,需要我们不断克服困难,不断前进。“一带一路”从提出来,现在将近四年来已经有了很大的成绩。像中国对外开放以后也遇到了很多问题,回过头看,中国变成世界第二大经济体,一带一路也是这样一个过程,不是一帆风顺,也不会马上就会失败,他在曲折中前进,最后取得我们在原来计划之外很多的效果,我觉得是这样一个过程。

第3篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

敬爱的党组织:

外交为经济服务,是中国近些年外交的突出特点,

但在20__年发生了重大转折。在11月底的__外事工作会议上说了一句话:“我国对世界的依靠、对国际事务的参与在不断加深,世界对我国的依靠、对我国的影响也在不断加深。”这句话可以被视为诠释这一转折点的明确信号。

20__年中国的经济外交,既有宏观的战略设计,也有微观的政策跟进。

推进“一带一路”战略和国际经融合作,是20__年中国经济外交的两大重点。“一带一路”战略是由国家主席在的9月和10月分别提出来的战略构想,即建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”的理论辐射图,至少可以划出四条路线:向北与俄罗斯的交通线及管道连接,向东连接东亚另外两个主要经济体日本和韩国,向西通过中亚连接西欧,向南通过印度洋连接到北非,其辐射范围涵盖东盟、南亚、西亚、中亚、北非和欧洲。据初步估算,“一带一路”沿线总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别约占全球的63%和29%。

不过,“一带一路”战略带有历史的浪漫,也充满了现实的挑战。无论是丝绸之路经济带还是21世纪海上丝绸之路,这一战略的推行都不可能“如丝般柔顺”。比如,“丝路”沿线的重量级国家印尼和印度,并没有做出配合姿态。德国默克尔在丝绸之路经济带倡议上也一直没有松口,而德国正是中国希望打造的这一经济带的欧洲桥头堡。

但值得欣慰的是,目前为止俄罗斯是唯一一个明确表示支持“一带一路”战略的国家。先不论俄罗斯是否是由于某些经济学家所说的,某种程度上是其在西方压力下弱势处境使然,仅从中俄建交以来的各项交流与合作就可以看出,未来几年在__、经济、文化和外交等各个方面,两国之间的关系还是会保持亲密合作的。中俄之间的长期贸易往来是中国外交的一个重大收获。长远来看,俄罗斯与西方正在滑向新的冷战,因此在未来几年里俄罗斯对中国资金和金融机构的依赖将会持续下去。

从20__年合中国国家领导人的出访足迹可见,中国外交具有布局全球的突出特点,而这些出访无一例外都以经济合作为主要议题。截止20__年11月与共出访29个国家,这些国家遍布世界五大洲。从出访对象来看,俄罗斯和德国是去年和两度到访的国家。俄罗斯在中国外交中的优先排序已无需多言。德国是中国在西方大国中最重要的伙伴,虽然德国默克尔并未对“一带一路”战略表态,但德国副加布里尔却表示“中方构建丝绸之路经济带的倡议对德方很有吸引力,希望这将成为两国合作新的增长点。”加布里尔算是首位对此积极表态的西方大国政府高官,

韩国和蒙古也是主席单独出访的两个国家,这种安排充分体现了中国对这两个近邻的重视。

众所周知,对中国经济外交“一带一路”战略成效最可能制造障碍的是美国,中美在这个问题上的博弈也最为微妙。目前的趋势越来越明显,美国重返亚太的经济支柱TPP,真正的对手是中国的“一带一路”战略。TPP限制政府在市场中的作用,主要表现在对国企的限制,然而“一带一路”战略却离不开政府的作用,而且在实施的过程中不可避免地会提升大型国企的作用。

中美贸易关系自从两国建立贸易关系以来就在摩擦和曲折中发展。尤其是中国加入世界贸易组织后,贸易摩擦出现的频率大大增加,美国成为了与中国贸易摩擦最多、最激烈的国家。美国公司对海外竞争对手提出的倾销指控中,有20%以上涉及中国。中美之间长期存在的一些问题还没有得到有效的解决,例如汇率问题。美国希望人民币升值,这样有利于美国的出口,毕竟中国是美国农产品的最大出口国;人民币升值同样也会使中国国内物价上涨,通货膨胀更加严重,而且还不利于中国的出口,可能会导致中国外贸的逆差,这样是不利于中国的经济发展的。然而近几年中国对美国却有巨大的贸易顺差,就是说中国人从美国人那赚的钱多了,美国人从中国人这赚得钱少了,所以说我国在人民币汇率问题上所做努力的成果是显而易见的。

个人认为,美国对中国的经济限制最主要的原因是中国综合国力的提升。中国在国际上有关战争的争议上都持弃权票,例如美国攻打伊拉克事件,中国表示无权干涉他国内政。现如今,我国国际地位日益提升,我认为中国在国际事务上应该拥有更强有力的话语权,在某些方面可以对美国说“不”了。

当今世界,存在着一条公认的真理:没有永恒的敌人,也没有永恒的朋友,永恒的东西是利益。

因此,在中国综合国力逐渐提升、国际地位日益升高的今天,“一带一路”战略的效益将随着推进的深入逐渐显现出来,成为国际经济合作的一个新目标! 此致

敬礼

汇报人:

20__年__月__日

第4篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

年“一带一路”国际合作高峰论坛期间,部分公交将采取绕行措施。具体绕行措施:途经管制区域的H12、H13、H25、H39、H49等5条线路,将临时绕行京加线、怀北庄、国科大北校区、柏崖场大桥,双向甩柏崖厂、泉水头、下辛庄站。信报讯(记者闫峥)5月7日,记者从北京公交集团获悉,2017年“一带一路”国际合作高峰论坛期间,部分公交将采取绕行措施。

公交集团发布的公告显示,根据市公安局发布的交通管制措施,5月7日零时至5月15日活动结束,由怀柔区会都路范崎路口(不含)经范崎路、雁栖湖西路至柏崖山庄大桥(不含),雁栖湖路,雁栖湖南路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经雁栖湖北路绕行,绕行路线沿线禁止停放机动车辆。届时,途经的公交线路将采取绕行措施,敬请广大乘客留意。

具体绕行措施:途经上述管制区域的H12、H13、H25、H39、H49等5条线路,将临时绕行京加线、怀北庄、国科大北校区、柏崖场大桥,双向甩柏崖厂、泉水头、下辛庄站。

第5篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

对于世界来说,古“丝绸之路”是沟通东西方交流的纽带,而对于中国来说,“一带一路”则是中国战略发展下的大国复兴之路。它不仅是古代中国丝绸之路的复兴,也代表着新的时代内涵和战略意义。这些战略意义囊括__的、经济的、文化的、军事的等等。而这些意义,综合来讲只有两点,一点是解决中国自身面临的问题;另一点则是逐步构建由中国主导的世界,实现民族的伟大复兴。

中国经济发展当下所面临的首要问题就是产能过剩。由此衍生出来的问题又包括:环境问题、产业转型问题等。我们必须承认,中国近年来的经济发展相当比例是由房地产带动,这就使得钢铁、水泥等工业原料企业发展迅速。随着这一行业的饱和,钢铁、水泥等出现了严重的过剩,有资料显示钢铁的毛利仅够买一只茶叶蛋。事实上,类似钢铁、水泥企业的其他制造业难以发展情况亦不在少数。大多数企业利润表处于亏损状态,却依然垂死挣扎,使得中国的经济发展开始呈现出胶着僵化状态。与此同时,外资制造业也开始逐步逃离北上广地带,向东南亚国家撤退。而中国也迫切将过剩产能转移到基础设不完善的中亚和东南亚地区,一方面开拓了海外市场,另一方面“世界工厂”的位置也开始逐步转移。

其次,中国虽然进行了西部大开发,但是十多年下来并没有达到预期效果,西部基础设施依旧薄弱。对此,“一带一路”在推动西部建设的同时,也可以使得一些沿线国家也能从中获得建设收益。此外,中国的外汇储备占据世界首位,却并未将外汇发挥到应有作用。外汇除了兑换外,无法在国内使用,因此只有将它投到海外市场才能发挥外汇的真正价值。倘若不作投资,那么外汇将随时会面临贬值的风险,遇到外汇来源国进行汇率调整,尤其是在金融危机的冲击下,造成的损失将是不可估量。

一带一路是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路,是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国将秉承丝路精神,与一带一路沿线各国共同打造__互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。

一带一路建设将以政策沟通为重要保障。我们将本着求同存异理念,积极推动沿线各国构建多层面的政策交流机制和联动机制,加强顶层设计和战略谋划,协商研究确定有利于深化区域合作的制度安排,探索建立一带一路双多边合作机制,推动共同编制合作规划或签署合作备忘录,促进__互信,深化利益融合,努力形成合作最大公约数.

一带一路建设将以设施联通为优先领域。我们将在尊重国家主权和安全关切的基础上,推动沿线各国加强基础设施建设规划、技术标准体系对接,共同推进交通、能源、信息等国际骨干通道建设,突出抓好区域间互联互通,打通缺失路段,畅通瓶颈路段,提升通达水平,努力为沿线各国合作交往提供多元优质、便捷畅通、安全高效的基础设施网络。

“一带一路”在解决中国自身问题同时,还涉及到自身战略考虑带动区域性经济发展。显然要实现“中国梦”,仅靠口号无法满足,重要的还是实体经济与金融经济的发展。

第6篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

2019一带一路高峰论坛北京开幕式观后感

“一带一路”不是狭义上的中欧班列,而是全方位、深层次的交流合作,高铁项目也是铁路建设的重点项目之一。例如,雅万铁路合作项目的成功签署,标志着作为“一带一路”建设一项早期重要成果进入全面实施阶段。高铁,作为中国的一张新“名片”,得到越来越多国家的认可和引进,也是因为中国高铁的经济效益让世界很大国家“眼红”。在时间就是金钱的21世纪,中国高铁“朋友圈”让很多不可能变成可能,一个个“中国式奇迹”得以成功实现。中国高铁不断拓展国外项目,更多的是让“中国式奇迹”能够遍地开花,促进经济全球化蓬勃发展。“一带一路”是中国面向世界的诚意,铁路建设让合作有了现实基础。铁路设施的日益完善,逐渐形成规模效应,经济效益不断传来捷报。这并不是结束,而是开始。我们有理由相信,“一带一路”将沿线国家团结在一起,进入新的篇章。

作为“一带一路”中“五通”的重要基础和耀眼名片,中国铁路一直在加快“走出去”的步伐,近年来,铁路企业不断改善运输经营理念,提高运输效率,整合运输资源,夯实国内的铁路运输业务,并积极拓展国际铁路联运业务,致力于将中国铁路打造成现代化运输企业。在“一带一路”的促使下,中国铁路在国际联运业务上不断做出拓展,至五月,中国铁路依托新要大陆桥和西伯利亚大陆桥,已经形成了西、中、东三条中欧铁路运输通道,中国铁路已经构建了中欧班列运行线51条,国内开行的城市更是达到了28个,能够到达欧洲11个国家29个城市。根据中国铁路总公司的统计显示,截止205月,中欧班列开行量较去年同期增加了612列,增长158%。中国铁路将成为中国在“一带一路”上的重要基石,也将成为中国在“一带一路”上璀璨的明珠之一。

观一带一路有感

从世界地图上看,一条贯穿欧亚大陆,向东延伸至海的经济带熠熠生辉。“一带一路”倡议为全球经济增长、实现区域一体化注入古老的东方智慧。

因为连接,世界正在变小。

在中国,资源与负荷中心分布不均的矛盾由来已久,广阔的西部地区有着丰富的太阳能、风能资源,如何将它们发出的电能送到上千公里外的东部沿海地区?能源互联势在必行。特高压的诞生,为城市间能源流动提供了现实路径。

从西到东,由北至南,电力的交换描绘出中国经济版图的独特景象。以特高压为通道,西部的清洁能源输送到中东部地区,不仅大大促进了中国清洁能源的开发与消纳,带动西部资源优势转化为经济优势,也为东部地区绿色发展带来契机。

“我们都知道,电压越大,运输中的损耗就越小。如果没有特高压,不可能有这么长距离的电力输送。这是对国家做了非常大的贡献,应该说,也是对全世界做出了很大贡献。”中国科学院院士王家骐说。

在世界版图上,能源资源与需求中心分布不均的问题同样存在。在亚洲,各国经济增长加快,电力需求旺盛,清洁能源开发意愿强烈。经济发达的欧洲地区却面临着电力设施老化、经济增速放缓的问题。在非洲,清洁能源的丰富性与当地缺电、基础设施落后的情况形成鲜明对比。

电力是经济社会发展不可或缺的能源基础设施。在全球经济增长、能源转型、资源短缺的大背景下,世界各国电网互联互通成为大趋势。

9月26日,习近平主席在联合国发展峰会上发表重要讲话,倡议探讨构建全球能源互联网,推动以清洁和绿色方式满足全球电力需求。依托特高压输电技术,满足远距离、大容量送电,为实现我国提出的“一带一路”倡议及构建全球能源互联网提供了强有力的支撑。

“全球能源互联不仅是世界能源经济低碳转型的重要平台,还是“一带一路”倡议的重要组成部分。”有专家认为,依托中国成熟的特高压技术,在全球范围内优化配置电力资源,建立起全球广泛的电力互联平台,能够促进能源综合利用,推动互联互通,进而促进全球产能升级、拉动世界经济增长。如今,特高压已乘着“一带一路”的东风,漂洋过海,在南美洲落地生根。

自进入巴西市场后,国家电网公司在巴西投资运营输电线路约1万公里、在建输电线路6000公里,特高压成为“一带一路”走进南美洲的一张名片。

埃及,这个素有“北非雄鹰”之称的国家,长期受到缺电的困扰。这一切,在彻底改变。放眼尼罗河畔,由中电装备公司总承包建设的EETC500千伏主干网升级工程雄伟屹立。工程建成后,当地停电时间和范围大大减小,为埃及工业的再度振兴提供强大助推力。“项目不仅拉动了当地就业,更为埃及带去了中国先进的技术和理念,改造了埃及现有的老旧电网。”中国驻埃及使馆外交官姜力心说。

中巴经济走廊上,除了火热的铁路建设外,一个能源项目也备受关注。204月20日,国家电网公司与巴基斯坦水电部签署协议,合作建设默蒂亚里―拉合尔和默蒂亚里/卡西姆港―费萨拉巴德输变电项目。这条巴基斯坦首条高压直流输电项目,将对巴基斯坦国内的经济格局产生重大影响。专家表示,合作协议的成功签署是贯彻落实国家“一带一路”倡议的重要举措,将有力推进中巴经济走廊能源合作。

“‘一带一路’倡议已经打通我国走向全球的通道。”著名经济学家厉以宁表示,“在能源领域,当前我们已经具备了长距离电力运输的能力,借助正在发展的全球能源互联网,中国西部用不完的电力,可以通过全球能源互联网输送到南亚地区,这也为全球清洁能源的互联互通打开了一条路。”

构建全球能源互联网,通过大电网的延伸和清洁能源的互联互通解决电力普及和能源供应保障等突出问题,得到了周边和“一带一路”沿线国家的广泛支持。

在联合国亚太能源委员会会议上,泰国能源部副部长布查翁表示,电网互联互通,能够实现资源互补和区域平衡,有效降低电价,对每个国家都有益,这是谁都无法拒绝的理由。印度能源部副部长帕拉萨德表示,印度与中国等周边国家电网互联,可以实现更大范围的电力优化配置和平衡,为印度提供清洁、普及、低成本的电力供应。

能源互联的脚步已经加快。国家电网公司已经建成中俄、中蒙、中吉等10条跨国输电线路,加强与周边国家联网研究,推动蒙古国锡盟敖包―中国河北等跨国输电项目研究。为凝聚共识,搭建交流合作平台,20国家电网公司发起成立了全球能源互联网发展合作组织。这是中国在能源领域发起成立的首个国际组织,彰显了公司在促进全球能源低碳转型方面的责任感。

同时,国家电网公司聚焦主业,积极开展能源基础设施资产并购。目前,公司累计对外投资约150亿美元,成功投资运营菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利等国家地区的骨干能源网,所有项目均实现盈利,得到当地社会和监管机构广泛认同。

一带一路合作高峰论坛开幕式主旨演讲文字实录

尊敬的各位国家元首,政府首脑,各位高级代表,各位国际组织负责人,女士们,先生们,朋友们:

上午好!“春秋多佳日,登高赋新诗。”在这个春意盎然的美好时节,我很高兴同各位嘉宾一道,共同出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。首先,我谨代表中国政府和中国人民,并以我个人的名义,对各位来宾表示热烈的欢迎!

两年前,我们在这里举行首届高峰论坛,规划政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的合作蓝图。今天,来自世界各地的朋友再次聚首。我期待着同大家一起,登高望远,携手前行,共同开创共建“一带一路”的美好未来。

同事们、朋友们!共建“一带一路”倡议,目的是聚焦互联互通,深化务实合作,携手应对人类面临的各种风险挑战,实现互利共赢、共同发展。在各方共同努力下,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成,一大批合作项目落地生根,首届高峰论坛的各项成果顺利落实,150多个国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作协议。共建“一带一路”倡议同联合国、东盟、非盟、欧盟、欧亚经济联盟等国际和地区组织的发展和合作规划对接,同各国发展战略对接。从亚欧大陆到非洲、美洲、大洋洲,共建“一带一路”为世界经济增长开辟了新空间,为国际贸易和投资搭建了新平台,为完善全球经济治理拓展了新实践,为增进各国民生福祉作出了新贡献,成为共同的机遇之路、繁荣之路。事实证明,共建“一带一路”不仅为世界各国发展提供了新机遇,也为中国开放发展开辟了新天地。

中国古人说:“万物得其本者生,百事得其道者成。”共建“一带一路”,顺应经济全球化的历史潮流,顺应全球治理体系变革的时代要求,顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望。面向未来,我们要聚焦重点、深耕细作,共同绘制精谨细腻的“工笔画”,推动共建“一带一路”沿着高质量发展方向不断前进。

我们要秉持共商共建共享原则,倡导多边主义,大家的事大家商量着办,推动各方各施所长、各尽所能,通过双边合作、三方合作、多边合作等各种形式,把大家的优势和潜能充分发挥出来,聚沙成塔、积水成渊。

我们要坚持开放、绿色、廉洁理念,不搞封闭排他的小圈子,把绿色作为底色,推动绿色基础设施建设、绿色投资、绿色金融,保护好我们赖以生存的共同家园,坚持一切合作都在阳光下运作,共同以零容忍态度打击腐败。我们发起了《廉洁丝绸之路北京倡议》,愿同各方共建风清气正的丝绸之路。

我们要努力实现高标准、惠民生、可持续目标,引入各方普遍支持的规则标准,推动企业在项目建设、运营、采购、招投标等环节按照普遍接受的国际规则标准进行,同时要尊重各国法律法规。要坚持以人民为中心的发展思想,聚焦消除贫困、增加就业、改善民生,让共建“一带一路”成果更好惠及全体人民,为当地经济社会发展作出实实在在的贡献,同时确保商业和财政上的可持续性,做到善始善终、善作善成。

同事们、朋友们!共建“一带一路”,关键是互联互通。我们应该构建全球互联互通伙伴关系,实现共同发展繁荣。我相信,只要大家齐心协力、守望相助,即使相隔万水千山,也一定能够走出一条互利共赢的康庄大道。

基础设施是互联互通的基石,也是许多国家发展面临的瓶颈。建设高质量、可持续、抗风险、价格合理、包容可及的基础设施,有利于各国充分发挥资源禀赋,更好融入全球供应链、产业链、价值链,实现联动发展。中国将同各方继续努力,构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络。我们将继续发挥共建“一带一路”专项贷款、丝路基金、各类专项投资基金的作用,发展丝路主题债券,支持多边开发融资合作中心有效运作。我们欢迎多边和各国金融机构参与共建“一带一路”投融资,鼓励开展第三方市场合作,通过多方参与实现共同受益的目标。

商品、资金、技术、人员流通,可以为经济增长提供强劲动力和广阔空间。“河海不择细流,故能就其深。”如果人为阻断江河的流入,再大的海,迟早都有干涸的一天。我们要促进贸易和投资自由化便利化,旗帜鲜明反对保护主义,推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展。我们将同更多国家商签高标准自由贸易协定,加强海关、税收、审计监管等领域合作,建立共建“一带一路”税收征管合作机制,加快推广“经认证的经营者”国际互认合作。我们还制定了《“一带一路”融资指导原则》,发布了《“一带一路”债务可持续性分析框架》,为共建“一带一路”融资合作提供指南。中方今年将举办第二届中国国际进口博览会,为各方进入中国市场搭建更广阔平台。

创新就是生产力,企业赖之以强,国家赖之以盛。我们要顺应第四次工业革命发展趋势,共同把握数字化、网络化、智能化发展机遇,共同探索新技术、新业态、新模式,探寻新的增长动能和发展路径,建设数字丝绸之路、创新丝绸之路。中国将继续实施共建“一带一路”科技创新行动计划,同各方一道推进科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移四大举措。我们将积极实施创新人才交流项目,未来5年支持5000人次中外方创新人才开展交流、培训、合作研究。我们还将支持各国企业合作推进信息通信基础设施建设,提升网络互联互通水平。

发展不平衡是当今世界最大的不平衡。在共建“一带一路”过程中,要始终从发展的视角看问题,将可持续发展理念融入项目选择、实施、管理的方方面面。我们要致力于加强国际发展合作,为发展中国家营造更多发展机遇和空间,帮助他们摆脱贫困,实现可持续发展。为此,我们同各方共建“一带一路”可持续城市联盟、绿色发展国际联盟,制定《“一带一路”绿色投资原则》,发起“关爱儿童、共享发展,促进可持续发展目标实现”合作倡议。我们启动共建“一带一路”生态环保大数据服务平台,将继续实施绿色丝路使者计划,并同有关国家一道,实施“一带一路”应对气候变化南南合作计划。我们还将深化农业、卫生、减灾、水资源等领域合作,同联合国在发展领域加强合作,努力缩小发展差距。

我们要积极架设不同文明互学互鉴的桥梁,深入开展教育、科学、文化、体育、旅游、卫生、考古等各领域人文合作,加强议会、政党、民间组织往来,密切妇女、青年、残疾人等群体交流,形成多元互动的人文交流格局。未来5年,中国将邀请共建“一带一路”国家的政党、智库、民间组织等1万名代表来华交流。我们将鼓励和支持沿线国家社会组织广泛开展民生合作,联合开展一系列环保、反腐败等领域培训项目,深化各领域人力资源开发合作。我们将持续实施“丝绸之路”中国政府奖学金项目,举办“一带一路”青年创意与遗产论坛、青年学生“汉语桥”夏令营等活动。我们还将设立共建“一带一路”国际智库合作委员会、新闻合作联盟等机制,汇聚各方智慧和力量。

同事们、朋友们!今年是中华人民共和国成立70周年。70年前,中国人民历经几代人上下求索,终于在中国共产党领导下建立了新中国,中国人民从此站了起来,中国人民的命运从此掌握在了自己手中。

历经70年艰苦奋斗,中国人民立足本国国情,在实践中不断探索前进方向,开辟了中国特色社会主义道路。今天的中国,已经站在新的历史起点上。我们深知,尽管成就辉煌,但前方还有一座座山峰需要翻越,还有一个个险滩等待跋涉。我们将继续沿着中国特色社会主义道路大步向前,坚持全面深化改革,坚持高质量发展,坚持扩大对外开放,坚持走和平发展道路,推动构建人类命运共同体。

下一步,中国将采取一系列重大改革开放举措,加强制度性、结构性安排,促进更高水平对外开放。

第一,更广领域扩大外资市场准入。公平竞争能够提高效率、带来繁荣。中国已实施准入前国民待遇加负面清单管理模式,未来将继续大幅缩减负面清单,推动现代服务业、制造业、农业全方位对外开放,并在更多领域允许外资控股或独资经营。我们将新布局一批自由贸易试验区,加快探索建设自由贸易港。我们将加快制定配套法规,确保严格实施《外商投资法》。我们将以公平竞争、开放合作推动国内供给侧结构性改革,有效淘汰落后和过剩产能,提高供给体系质量和效率。

第二,更大力度加强知识产权保护国际合作。没有创新就没有进步。加强知识产权保护,不仅是维护内外资企业合法权益的需要,更是推进创新型国家建设、推动高质量发展的内在要求。中国将着力营造尊重知识价值的营商环境,全面完善知识产权保护法律体系,大力强化执法,加强对外国知识产权人合法权益的保护,杜绝强制技术转让,完善商业秘密保护,依法严厉打击知识产权侵权行为。中国愿同世界各国加强知识产权保护合作,创造良好创新生态环境,推动同各国在市场化法治化原则基础上开展技术交流合作。

第三,更大规模增加商品和服务进口。中国既是“世界工厂”,也是“世界市场”。中国有世界上规模最大、成长最快的中等收入群体,消费增长潜力巨大。为满足人民日益增长的物质文化生活需要,增加消费者选择和福利,我们将进一步降低关税水平,消除各种非关税壁垒,不断开大中国市场大门,欢迎来自世界各国的高质量产品。我们不刻意追求贸易顺差,愿意进口更多国外有竞争力的优质农产品、制成品和服务,促进贸易平衡发展。

第四,更加有效实施国际宏观经济政策协调。全球化的经济需要全球化的治理。中国将加强同世界各主要经济体的宏观政策协调,努力创造正面外溢效应,共同促进世界经济强劲、可持续、平衡、包容增长。中国不搞以邻为壑的汇率贬值,将不断完善人民币汇率形成机制,使市场在资源配置中起决定性作用,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定,促进世界经济稳定。规则和信用是国际治理体系有效运转的基石,也是国际经贸关系发展的前提。中国积极支持和参与世贸组织改革,共同构建更高水平的国际经贸规则。

第五,更加重视对外开放政策贯彻落实。中国人历来讲求“一诺千金”。我们高度重视履行同各国达成的多边和双边经贸协议,加强法治政府、诚信政府建设,建立有约束的国际协议履约执行机制,按照扩大开放的需要修改完善法律法规,在行政许可、市场监管等方面规范各级政府行为,清理废除妨碍公平竞争、扭曲市场的不合理规定、补贴和做法,公平对待所有企业和经营者,完善市场化、法治化、便利化的营商环境。

中国扩大开放的举措,是根据中国改革发展客观需要作出的自主选择,这有利于推动经济高质量发展,有利于满足人民对美好生活的向往,有利于世界和平、稳定、发展。我们也希望世界各国创造良好投资环境,平等对待中国企业、留学生和学者,为他们正常开展国际交流合作活动提供公平友善的环境。我们坚信,一个更加开放的中国,将同世界形成更加良性的互动,带来更加进步和繁荣的中国和世界。

同事们、朋友们!让我们携起手来,一起播撒合作的种子,共同收获发展的果实,让各国人民更加幸福,让世界更加美好!祝本次高峰论坛圆满成功!谢谢大家。

第7篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

记者从北京市公安局获悉,“一带一路”国际合作高峰论坛(以下简称“高峰论坛”)定于5月14日至15日在北京举行,为确保会议顺利进行,保障交通安全畅通,依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施道路交通安全法办法》,决定自205月7日至5月15日活动结束,对相关活动现场及周边道路分时、分段采取交通管制措施。通告如下:

一、怀柔区雁栖湖国际会都周边道路采取交通管制措施

5月7日零时至5月15日活动结束,由怀柔区会都路范崎路口(不含)经范崎路、雁栖湖西路至柏崖山庄大桥(不含),雁栖湖路,雁栖湖南路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经雁栖湖北路绕行,绕行路线沿线禁止停放机动车辆。

5月15日零时至当日活动结束,由雁栖湖北路东口经雁栖湖北路至神堂峪路口,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经京加路绕行。

二、朝阳区国家会议中心周边道路采取交通管制措施

5月10日零时至15日活动结束,由北辰东桥经北四环北辅路、北辰西路、大屯北路、北辰东路至北辰东桥(不含上述道路)区域内道路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经大屯北路,大屯路地下隧道,慧忠路地下隧道,北辰西路、北辰东路绕行。

5月14日6时至当日活动结束,北辰东路,北辰西路,科荟南路,大屯北路,大屯路地下隧道,慧忠路地下隧道,民族园路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行。社会车辆和公交车经安立路,京藏高速公路,北五环路,北四环路绕行。

第8篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

敬爱的党组织:

首届一带一路国际合作高峰论坛已在京落下帷幕。然而,国际社会仍在热议,高度评价论坛的世界意义。的确论坛高朋满座,精英云聚,盛况空前。笔者认为主要有5个看点:

第一,共识增加。与会代表对一带一路充满热情和期待。他们对__主席在开幕式上的主旨演讲报以29次掌声,就是有力的证明。基于胸怀天下,放眼全球,大家共识得到进一步深化:一是,一带一路对世界来说,是重要机遇。论坛圆桌峰会联合公报强调,一带一路作为一项重要的国际合作倡议,为各国深化合作提供了重要机遇,取得了积极成果,未来将为各方带来更多福祉。俄罗斯总统普京赞扬这项倡议前景光明,来得正当时。土耳其总统埃尔多安表示,这是一个增进和平和友谊的双赢项目。二是,一带一路是经济全球化的重要推手。它反对一切形式的贸易保护主义,共同努力建设开放性经济,确保自由包容性贸易,寻求构建开放、非歧视、公平的多边贸易体制。这有利于为当前的经济全球化补短板,逐步改变世界经济复苏乏力,发展不平衡现象。三是,一带一路坚持一个共字,即共商、共建、共享,以体现平等协商、互利共赢、和谐包容、市场运作、平衡和可持续五大合作原则,决不强加于人,干涉别国内政,输出社会制度和发展模式,使之成为开放包容的发展平台;强调一个实字。就是重在落实,要将纸上的东西变成看得见,摸得着的现实。

第二,突出合作重点。在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相同的基础上,着重突出设施联通,推进陆、海、空、网四位一体的硬联通和政策、规则、标准三位一体的软联通。因此,要加强沿线国家的基础设施建设,实现亚欧的互联互通,带动地区经济的全面发展。现正活跃在中欧铁路线上的班列,大大缩短了货运时间,成效显著,给各方带来了实实在在的利益。

第三,纳入机制化建设。论坛六大主题平行进行,为一带一路建设建言献策,并将设立论坛后续联络机制,成立诸如一带一路财经发展研究中心、一带一路建设促进中心、同多边开发银行共同设立多边开发融资合作中心和打造新闻合作联盟、音乐教育联盟等。习近平主席宣布,2019年举行第二届一带一路国际合作高峰论坛,标志着一带一路建设正进入制度化、规范化和网络化。

第四,成果显著。论坛召开本身就是最大成果。此外,主要成果有四,其一出席规格高,范围广,人气旺,影响大。来自130多个国家的29位国家元首、政府首脑、联合国秘书长等3位国际组织负责人和政要、企业家、专家学者约1500人与会;4000名记者到场跟踪报道。其二发表了论坛圆桌峰会联合公报,提高了一带一路倡议,作为公共产品,对全球治理的影响力和认可度。它标志着全球治理正由西方向东西共治方向转变。其三取得具体成果270多项,其中有同有关国家和国际组织新签合作协议28个。其四规划未来,做好顶层设计,落实相关项目,有条不紊地纳入正确实施轨道。

第五,中国担当。中国不仅是一带一路建设的倡议者,也是建设者和贡献者。中国将为丝路基金增资1000亿元人民币,鼓励金融机构开展人民币海外基金业务,规模预计约3000亿元人民币。中国国家开发银行、进出口银行分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币转项贷款,用于支持一带一路基础设施建设、产能、金融合作。中国将从2018年起举办中国进口博览会。未来3年,中国将向参与一带一路建设的发展中国家和国际组织提供600亿元人民币援助,向南南合作援助基金增资10亿美元;向有关国际组织提供10亿美元;在沿线国家实施100个幸福家园、100个爱心助困、100个康复助医等项目。。

一带一路建设领域广阔,前景美好,但面临诸多挑战。关键在于决心、意志和行动。中国秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利双赢的丝路精神,有信心将一带一路建成和平、繁荣、开放、创新和文明之路。

汇报人:

第9篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

第二届一带一路高峰论坛开幕式观后感精选四篇

第二届一带一路国际合作高峰论坛开幕式观后感

5月16日,一列由德国杜伊斯堡开行的返程中欧班列,经阿拉山口入境中国,抵达终点站——中欧班列乌鲁木齐集结中心。

刚刚结束不久的“一带一路”国际合作高峰论坛,标志着共建“一带一路”开启新的征程。习近平主席的演讲描绘了共建“一带一路”的新图景,指明了推进“一带一路”建设迈上更高水平的新方向,更为中国物流行业注入振奋人心的远大期望与发展动力!

作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,凭借“依托疆内,辐射全国,布局欧亚”的经营定位。如今中欧(中亚)班列成立了乌鲁木齐集结中心,积极加强与中欧班列(重庆-杜伊斯堡)、中欧班列(成都-罗兹)及全国各地物流需求企业的合作,进而形成西行班列相互补轴、零散货物集结开行的经营模式。已从去年5月的每周开行一列发展为每天开行一列,实现了西行班列规模化、常态化开行。中欧班列不仅实现了西行班列规模化、常态化开行,更是随着集结中心品牌效应日益显现,构建了新疆“东联西出”的物流大通道。

“驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。”千年之前,络绎不绝的驼铃商队曾撑起了一路繁华相望;千年之后,呼啸穿梭的中欧班列不断提速,续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。今年以来,中欧班列双向对开线路明显增加,一方面把中国制造的商品向中亚和欧洲各国运送,同时大量欧洲产品也通过这条线路进入中国。目前,中欧班列(义乌)已实现每周去程2趟、回程1趟,载回来的欧洲进口商品越来越丰富,附加值也越来越高,为义乌小商品贸易搭建了“卖全球、买全球”的大平台。

此外,“一带一路”中欧班列不只是经济合作的贸易通道,还进一步促进了文化、历史、风俗等领域的合作与交流。在新的发展背景下,中欧班列集结中心将进一步把沿线各国人民的生活愿景结合起来,真正让沿线各国体验“一带一路”红利,让古丝绸之路有了新的时代内涵。

“一带一路”旨在打造一个开放、包容、共享的合作平台,随着“一带一路”建设的深入发展,中欧班列也进入自身规范完善发展以及同其他领域联动融合发展的关键时期,在强化提升中欧班列的功能定位的同时聚共识、集众智、汇众力来进一步提质增效,掀开合作共赢新篇章。

第二届一带一路高峰论坛开幕式心得体会

一带一路指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。所谓经济,无非就是货币和钱。人民币,美元,英镑都可以通俗的称之为钱。在古代,铜钱举足轻重。

在韩国发现一搜古沉船,打捞上来后发现了数以万计的瓷器和金属制品,以及巨量的古铜钱。它们从哪里来?又到哪里去?答案是它们来自中国。1323年6月,这艘船从杭州出发,途径朝鲜半岛海域,不幸沉没。它的目的地是日本,13-16世纪,日本没有打造属于他们本国的货币而是一直使用中国的铜钱,这印证了东亚地区的贸易盛况,也显示了古代中国的繁荣昌盛。于是16世纪的亚洲形成了以铜钱为中心的国际经济体系,铜钱也贯穿了海上和路上丝绸之路,它随着骆驼和商人或跋涉土地和沙漠,徒步横穿伊朗半岛,它或和货轮见证海上的另一番风景。

中国的货币在国际上的地位越来越重要,多数亚洲国家,使用中国银联卡可以从当地ATM机取出当地货币。无论大型超市,还是街边商铺,使用中国银联卡都可以结算。有些国家还明确的给出人民币和当地货币的等价交换,这更是促进贸易往来和经济交流。每年都有价值亿万的商品运往其他国家,也有大量的商品运往中国。在进出口贸易这一点上,中国的交易额不容小觑。在进出口商品上,中国的瓷器,金属制品占据了很大的份额,自古以来就是这样一个规律。这表明中国的经济已融入各国。

截至目前,已有30多个国家和中国签署了共建“一带一路”的政府间合作协议。几年来,中国和各国携手合作实施了一些项目,并取得了非常可观的的回报。共建“一带一路”已经成为沿线国家共识。沿线各国聚焦政策沟通、设施连通、贸易畅通、民心相通,不断深化合作,也取得了可喜的早期收获。从蓝图到行动,“一带一路”汇聚共商、共建、共享的众智合力,坚持开放包容的发展路径。共建“一带一路”所迈出的路程,有助于推动建立平衡的国际金融体系,为中国甚至是亚洲的未来提供了帮助。这不就是梦的一部分吗?

《少年中国说》有这么几句话:少年智则国智,少年强则国强,少年进步则国进步。最后我们必须加强自身的思想道德建设,树立正确的人生观、价值观,提高思想道德修养。我相信,我们会成为“一带一路”项目明天的参与者,中国梦就是我们的梦,国家的梦就是我们青少年的梦!

一带一路心得体会

有志者事竟成,众行者能致远。共商“一带一路”建设,是历史潮流的延续,也是面向未来的正确抉择。

在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的演讲中,习近平主席顺应和平发展时代潮流,以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为引领,从建成和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路,擘画了“一带一路”建设的美好愿景和前进方向,具有重大而深远的意义。

没有和平就没有发展,要将“一带一路”建成和平之路。利莫大于治,害莫大于乱。“一带一路”建设承载着人类对和平安宁的期盼,没有和平的环境,一切无从谈起。古丝绸之路沿线地区曾经是“流淌着牛奶与蜂蜜的地方”,如今很多地方却成了冲突动荡和危机挑战的代名词。这种状况不能再持续下去,和平的基础需要不断夯实。构建以合作共赢为核心的新型国际关系,打造对话不对抗、结伴不结盟的伙伴关系,营造共建共享的安全格局,坚持公道正义,才能让各国人民守望相助,各国互尊互信,共同建设和平世界。

一带一路国际合作高峰论坛心得体会

发展是解决一切问题的总钥匙,要将“一带一路”建成繁荣之路。“一带一路”建设承载着人类对共同发展的追求,打破发展瓶颈、缩小发展差距、共享发展成果,是各国面临的艰巨任务。“穷则变,变则通,通则久”,抓住产业这一经济之本,畅通金融这一经济血脉,推动陆上、海上、天上、网上四位一体设施联通,就能充分释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享,打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。

开放带来进步,封闭导致落后,要将“一带一路”建成开放之路。“河海不择细流,故能就其深”。古丝绸之路,发轫于开放,通达于开放,繁盛于开放。今天,我们更需以开放为导向,弘扬开放包容的精神,着力打造开放型合作平台,促进贸易和投资自由化便利化,着力解决发展失衡、治理困境、数字鸿沟、分配差距等问题,实现世界经济再平衡,建设开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化。

创新是推动发展的重要力量,要将“一带一路”建成创新之路。“一带一路”建设本身就是一个创举,搞好“一带一路”建设也要向创新要动力。从坚持创新驱动发展,加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作,到践行绿色发展的新理念,加强生态环保合作,创新的领域非常广泛,创新的需求更加迫切。优化创新环境,集聚创新资源,必将激发沿线各国人民的创新活力,为各国青年拓展创业空间,为“一带一路”建设注入不竭动力。

互学互鉴才能促进共同进步,要将“一带一路”建成文明之路。“志合者,不以山海为远。”文明因多样而精彩,因交流而升华。“一带一路”建设汲取历史经验教训,展现了全新的文明观——以文明交流超越文明隔阂、文明互鉴超越文明冲突、文明共存超越文明优越。建立多层次人文合作机制,搭建更多合作平台,开辟更多合作渠道,推动各种文明互学互鉴,必将让这条文明之路越走越宽广,让人类文明更加绚烂多彩。

就在高峰论坛开幕前夕,又有7个意向成员获准加入亚投行,使其成员总数扩大到77个,再次彰显“一带一路”倡议的强大吸引力和感召力。“立天下之正位,行天下之大道”,我们正走在一条充满希望的道路上。沿着这条造福世界、造福人民的阳光大道相向而行、携手奋进,人类终能迎来路路相连、美美与共的那一天,伟大的事业必将像古丝绸之路一样流传久远、万古长青。

一带一路心得体会范文

思想认识上,国内两种观点要克服。一种是速胜论,马上可以获得成功,国内一部分人认为很好,出现一点点问题就认为很急躁,说怎么会这样。“一带一路”是长期的战略,而且基础设施建设周期比较长,整个儿项目做出来没有十几年的时间难完成。第二,我们在国外跟人家合作,涉及到政治、经济、文化、宗教,各种问题矛盾会比较多,不会像我们国内那么快做一个事可以显示出效果。

另一种要克服的观点是“一带一路”不可能成功,也就是一个口号。“一带一路”本身是建立在经济分析基础上的,我们有供给,那边有需求,这个基础我刚才讲了是客观存在的。这个基础很厚实,很坚实。我们做的时候要一步步做,克服政治风险、市场风险、道德风险,还有我们人才、信息、技术。中央现在针对这个问题提出了五通,人心相通,资金融通,政策贯通、设施联通,齐心协力把这个项目做出来,这个项目最后做出来有好处我们再分享。

另外,我们需要软力量助推。钢铁水泥建的项目是冷冰冰的,我们现在要做舆论宣传、理论研究、文化传播,在思想上沟通起来大家意识到这是对大家有力的事情,软力量助推。

我认为速胜论和肯定要失败这两个观点都是错误的,需要我们不断克服困难,不断前进。“一带一路”从提出来,现在将近四年来已经有了很大的成绩。像中国对外开放以后也遇到了很多问题,回过头看,中国变成世界第二大经济体,一带一路也是这样一个过程,不是一帆风顺,也不会马上就会失败,他在曲折中前进,最后取得我们在原来计划之外很多的效果,我觉得是这样一个过程。

第10篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

5月16日,一列由德国杜伊斯堡开行的返程中欧班列,经阿拉山口入境中国,抵达终点站——中欧班列乌鲁木齐集结中心。

刚刚结束不久的“一带一路”国际合作高峰论坛,标志着共建“一带一路”开启新的征程。习近平主席的演讲描绘了共建“一带一路”的新图景,指明了推进“一带一路”建设迈上更高水平的新方向,更为中国物流行业注入振奋人心的远大期望与发展动力!

作为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措,凭借“依托疆内,辐射全国,布局欧亚”的经营定位。如今中欧(中亚)班列成立了乌鲁木齐集结中心,积极加强与中欧班列(重庆-杜伊斯堡)、中欧班列(成都-罗兹)及全国各地物流需求企业的合作,进而形成西行班列相互补轴、零散货物集结开行的经营模式。已从去年5月的每周开行一列发展为每天开行一列,实现了西行班列规模化、常态化开行。中欧班列不仅实现了西行班列规模化、常态化开行,更是随着集结中心品牌效应日益显现,构建了新疆“东联西出”的物流大通道。

“驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。”千年之前,络绎不绝的驼铃商队曾撑起了一路繁华相望;千年之后,呼啸穿梭的中欧班列不断提速,续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。今年以来,中欧班列双向对开线路明显增加,一方面把中国制造的商品向中亚和欧洲各国运送,同时大量欧洲产品也通过这条线路进入中国。目前,中欧班列(义乌)已实现每周去程2趟、回程1趟,载回来的欧洲进口商品越来越丰富,附加值也越来越高,为义乌小商品贸易搭建了“卖全球、买全球”的大平台。

此外,“一带一路”中欧班列不只是经济合作的贸易通道,还进一步促进了文化、历史、风俗等领域的合作与交流。在新的发展背景下,中欧班列集结中心将进一步把沿线各国人民的生活愿景结合起来,真正让沿线各国体验“一带一路”红利,让古丝绸之路有了新的时代内涵。

“一带一路”旨在打造一个开放、包容、共享的合作平台,随着“一带一路”建设的深入发展,中欧班列也进入自身规范完善发展以及同其他领域联动融合发展的关键时期,在强化提升中欧班列的功能定位的同时聚共识、集众智、汇众力来进一步提质增效,掀开合作共赢新篇章。

第11篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

“一带一路”是国家的顶层战略和全球战略,而京津冀协同发展和长江经济带是国家的区域发展战略,两者不宜相提并论、等量齐观

“一带一路”建设是我国重大长远的全球战略,根基在于国内的发展,重点在于国际合作,是与数十个国家直接有关的国际区域合作倡议,而京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略则是解决国内特定区域开发问题的制度性安排。因此,“一带一路”是更为顶层的和管总的战略,它必然是一个“国家战略”,而不是“区域战略”。因此,京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略不宜与“一带一路”相提并论、等量齐观。当然,由于“一带一路”涉及到的设施互联互通,特别是国际海陆运输大通道建设具有具体的空间指向和空间范围,因而“一带一路”建设又具有显著的区域影响。但不能因为有区域影响就称其为国家区域发展战略。否则,有悖于“一带一路”的战略地位和作用,也容易引起沿线参与国家的疑虑。虽然长江经济带建设、京津冀协同发展也被称为国家战略,但它们只是我国的区域发展战略,京津冀协同发展和长江经济带建设战略的实施必须服从“一带一路”战略的顶层设计,并为“一带一路”建设提供必要支撑。

“一带一路”建设需要与国内区域发展策略有机衔接

围绕“一带一路”陆上六大经济走廊建设和海上重大战略通道及支点建设,未来国内区域发展战略应更加重视国内区域与国际区域的有机衔接。应充分发挥贯通南北方、横跨东中西、连接国内外的重要轴带在统筹区域协调发展中的引领和带动作用。在“一带一路”建设总体框架下,我国西南地区通过珠西江经济带,充分利用中国-东盟合作平台和中国-中南半岛国际经济走廊建设,深化珠三角与北部湾和西南地区的合作,使广东、广西成为我国面向东南亚地区开放的核心区,云南成为面向南亚开放的桥头堡,形成“丝绸之路经济带”与“21?世纪海上丝绸之路”有机衔接的重要门户。

我国西北地区则通过新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚国际大通道和中巴经济走廊建设,将西北地区的发展与向西开放紧密结合,加强西北地区发展与中亚五国及巴基斯坦等地区的发展需求及发展战略的对接,提升西北地区的对外开放水平。

我国东北三省和内蒙古则通过中蒙俄经济走廊,建设向北开放的重要窗口,通过加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作,为东北地区和内蒙古的发展创造新的动力。作为“21?世纪海上丝绸之路”建设的排头兵,我国东部沿海地区长期是我国外向型经济发展的主力军,通过加强与“海上丝绸之路”沿线国家,特别是东盟国家发展战略的对接,以区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)为合作平台,深化与东盟的全方位合作,进一步提升对外开放水平和国际竞争力。

在“一带一路”国家战略的框架指导下,在“四大板块”的基础上细化政策制定单元,建立目标导向为主导并与问题导向相融合的国家区域发展总体战略。以缩小区域发展差距和促进区域协调发展为总体目标,以全面建成小康社会为基本出发点,尽快调整和细化国家区域发展总体战略。开展问题区域的精准识别,建议以县级行政区作为基本单元划分区域政策类型区,根据不同类型区制定相应的财政、金融、土地、人口、资源环境等政策。梳理已经批复的各种各样的“国家战略”,确定真正具有国家战略意义的各种类型区,在“一带一路”建设框架和更加精细化的类型区的基础上构建国家区域发展总体战略,强化国家区域发展战略的整体性和政策针对性。

第12篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

2019第二届一带一路学习心得

“一带一路”建设彰显了我国对推动世界经济发展的大国当担。习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上讲到“发展是解决一切问题的总钥匙。推进“一带一路”建设,要聚焦发展这个根本性问题,释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享”。当前正值全球经济整体下行的特殊时期,经济重心从原来的欧美向以我国为核心的亚洲转移。中国俨然成为了推动世界经济发展最强劲的“发动机”,“一带一路”建设将进一步释放区域内市场的潜力,促进投资和消费,创造需求和提供就业,使欧亚各国的经济联动更加紧密。“一带一路”建设则成为了这台“发动机”的“涡轮增压器”。

“一带一路”建设彰显了我国对促进区域文化交流的大国担当。回望整个世界历史进程,中国作为拥有5000多年文化积淀的文化大国,中国长期处于世界文化的中心和人类文明的巅峰,而不论是海上丝绸之路,还是路上丝绸之路,都是中国向世界传播民族文化的重要途径,展现文化自信的重要载体。璨若星河的中国文化在世界文明的进程起到了强大的推动作用。“一带一路”建设不仅是经济的建设,更是文化的建设,它将进一步增进各国互联互通,畅通各区域之间的文化交流渠道,降低文化交流“成本”,势必会创造欧亚各国“文化大繁荣”的历史新局面。中国愿意在“一带一路”共建中承担更多责任,这无疑彰显了一个文化大国的历史担当。

“一带一路”建设彰显了我国对加强区域政治合作的大国担当。209月7日,习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学的演讲中,首次提出共同建设“丝绸之路经济带”。多年来,我国一直大力弘扬和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神。我国作为“一带一路”建设首倡国,并在建设中发挥主要推力,承担主要责任。让“一路一带”成为一个全球各国特别是欧亚国家共同聚焦、共同参与的全球性发展新契机,强化了“一带一路”辐射国家的政治合作。充体现了我国的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信,这归根结底还是体现了我国的政治自信。中国在“一带一路”共建中体现出来的积极态度和主动作为的精神,展现了中华民族谦逊、共享、包容的民族情怀,更彰显了一个政治大国的使命担当。

2019第二届一带一路峰会观后感

对于世界来说,古“丝绸之路”是沟通东西方交流的纽带,而对于中国来说,“一带一路”则是中国战略发展下的大国复兴之路。它不仅是古代中国丝绸之路的复兴,也代表着新的时代内涵和战略意义。这些战略意义囊括政治的、经济的、文化的、军事的等等。而这些意义,综合来讲只有两点,一点是解决中国自身面临的问题;另一点则是逐步构建由中国主导的世界,实现民族的伟大复兴。

中国经济发展当下所面临的首要问题就是产能过剩。由此衍生出来的问题又包括:环境问题、产业转型问题等。我们必须承认,中国近年来的经济发展相当比例是由房地产带动,这就使得钢铁、水泥等工业原料企业发展迅速。随着这一行业的饱和,钢铁、水泥等出现了严重的过剩,有资料显示钢铁的毛利仅够买一只茶叶蛋。事实上,类似钢铁、水泥企业的其他制造业难以发展情况亦不在少数。大多数企业利润表处于亏损状态,却依然垂死挣扎,使得中国的经济发展开始呈现出胶着僵化状态。与此同时,外资制造业也开始逐步逃离北上广地带,向东南亚国家撤退。而中国也迫切将过剩产能转移到基础设不完善的中亚和东南亚地区,一方面开拓了海外市场,另一方面“世界工厂”的位置也开始逐步转移。

其次,中国虽然进行了西部大开发,但是十多年下来并没有达到预期效果,西部基础设施依旧薄弱。对此,“一带一路”在推动西部建设的同时,也可以使得一些沿线国家也能从中获得建设收益。此外,中国的外汇储备占据世界首位,却并未将外汇发挥到应有作用。外汇除了兑换外,无法在国内使用,因此只有将它投到海外市场才能发挥外汇的真正价值。倘若不作投资,那么外汇将随时会面临贬值的风险,遇到外汇来源国进行汇率调整,尤其是在金融危机的冲击下,造成的损失将是不可估量。

“一带一路”在解决中国自身问题同时,还涉及到自身战略考虑带动区域性经济发展。显然要实现“中国梦”,仅靠口号无法满足,重要的还是实体经济与金融经济的发展。

2019第二届一带一路心得体会

5月15日,在举行了“一带一路”圆桌峰会第一阶段、第二阶段会议和记者会之后,这场开启了历史新篇章的“一带一路”国际合作高峰论坛,在北京美丽的雁栖湖国际会议中心圆满闭幕。

伴随着“一带一路”翻开中国与欧洲发展的新篇章,中欧班列亦写下无数共荣共享的精彩故事:当中国制造走向世界,国人也喝上了来自波兰的奶粉、开上慕尼黑生产的汽车。遥想古丝绸之路绵亘万里,延续千年,历史铭记驼铃声声,云帆远影,纵有“万水千山”都无法阻挡人们追寻幸福的脚步,开拓创新让和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神与日月同辉。

“桃李不言,下自成蹊”。“一带一路”“大舞台”的构建,给沿线国家和人民带来无数机会。年10月,中国国家主席习近平提出“一带一路”倡议,以中国理念、中国方案、中国智慧弘扬和传承丝路精神,更彰显中国领头雁的担当精神。而此次北京高峰论坛,让“共商、共建、共享”的丝路理念迅速传遍世界,一呼百应,让世界上最长的两条经济文化新丝路,雄风乍起。

火车跑的快,全靠车头带。“一带一路”的发展,铁路发挥着极其重要的带动作用。近年来,中铁总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”建设的部署,加快推进中欧班列发展,努力提高班列运行品质和综合效率,呈现了良好发展态势。随着“一带一路”建设深入推进,中欧班列开行数量实现迅猛增长目前,依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥,已形成西、中、东三条中欧铁路运输通道,中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条,国内开行城市达到28个,到达欧洲11个国家29个城市,其中今年新增了2个国家15个城市。

“一带一路”中中欧班列造福世界各国人民。高峰论坛前夕,中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等七国铁路部门正式签署《关于深化中欧班列合作协议》,这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。可以期待,通过各国务实合作,中欧班列的精彩开行将使物流更加便利、进口商品价格更加低廉,真的实现一带一路造福世界各国人民,共享这一美好的未来。更关键是短短的四年时间就取得了270多项成果清单。而且4年来,中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元,建设累计投资超过500亿美元,中国企业为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位……经贸往来,日新月异,需求旺盛。

中欧班列的朋友圈越来越大,开行的国家越来越多。截至目前,中欧班列已累计开行3600多列,国内开行城市已达27个,覆盖21个省区市,到达欧洲11个国家的28个城市,性价比优势凸显,且硕果累累。尽管中欧班列成本及时效比空运、海运大幅降低,但并未真正实现“人便其行货畅其流”,其中还一些国家铁路基建技术标准还不能够做到“国际标准”,尽管中老、中泰、匈塞、中俄铁路等合作项目已签署,但是要打通跨国洲际铁路的瓶颈,仍需砥砺前行。在铁路建设方面,中国高铁技术资金实力雄厚,并且中国高铁技术标准已经超越“欧标”“日标”,不仅具有三大优势:技术先进、安全可靠;价格低、性价比高,而且运营经验丰富。至底,“四纵四横”高铁网已初具规模,营业里程达已达2..2万公里,无论从规模、数量、营业里程上都稳居世界第一。

中欧班列在一带一路中发挥着大作用。中欧班列具有安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势,受到中欧各国企业欢迎,越来越多的企业将中欧班列作为物流供应链的重要运输方式。为满足日益增长的中欧铁路运输需求,今年以来,铁路总公司先后两次调整中欧班列运行图,增加集装箱铁路专用平车、中欧班列专用箱、冷藏箱等装备投入,开发建设95306国际联运电子商务平台,在四川成都、浙江义乌、江西赣州等地成功组织开行了去往英国、俄罗斯、白俄罗斯、瑞士等国家的中欧班列,其中义乌至英国伦敦班列实现双向对开,在促进中欧经贸往来,服务“一带一路”沿线各国企业和民众等方面发挥了重要作用。

兄弟同心,其利断金。凝聚共识,形成合力,正如习近平主席所言:“让我们一步一个脚印推进实施,一点一滴抓出成果……”让政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通释放更多更大的创新红利,再创千年丝路盛世辉煌。到那时“人便其行,货畅其流”,把“一带一路”建设成为和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路,随着中欧班列开行以及高铁“出海”带来的深远意义,造福包含国内民众在内的各国人民,让古老丝路重焕勃勃生机,携手绘就共同发展的美好蓝图。

第13篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

第二届一带一路高峰论坛开幕式观后感精选4篇

第二届一带一路高峰论坛开幕式观后感

从世界地图上看,一条贯穿欧亚大陆,向东延伸至海的经济带熠熠生辉。“一带一路”倡议为全球经济增长、实现区域一体化注入古老的东方智慧。

因为连接,世界正在变小。

在中国,资源与负荷中心分布不均的矛盾由来已久,广阔的西部地区有着丰富的太阳能、风能资源,如何将它们发出的电能送到上千公里外的东部沿海地区?能源互联势在必行。特高压的诞生,为城市间能源流动提供了现实路径。

从西到东,由北至南,电力的交换描绘出中国经济版图的独特景象。以特高压为通道,西部的清洁能源输送到中东部地区,不仅大大促进了中国清洁能源的开发与消纳,带动西部资源优势转化为经济优势,也为东部地区绿色发展带来契机。

“我们都知道,电压越大,运输中的损耗就越小。如果没有特高压,不可能有这么长距离的电力输送。这是对国家做了非常大的贡献,应该说,也是对全世界做出了很大贡献。”中国科学院院士王家骐说。

在世界版图上,能源资源与需求中心分布不均的问题同样存在。在亚洲,各国经济增长加快,电力需求旺盛,清洁能源开发意愿强烈。经济发达的欧洲地区却面临着电力设施老化、经济增速放缓的问题。在非洲,清洁能源的丰富性与当地缺电、基础设施落后的情况形成鲜明对比。

电力是经济社会发展不可或缺的能源基础设施。在全球经济增长、能源转型、资源短缺的大背景下,世界各国电网互联互通成为大趋势。

年9月26日,习近平主席在联合国发展峰会上发表重要讲话,倡议探讨构建全球能源互联网,推动以清洁和绿色方式满足全球电力需求。依托特高压输电技术,满足远距离、大容量送电,为实现我国提出的“一带一路”倡议及构建全球能源互联网提供了强有力的支撑。

“全球能源互联不仅是世界能源经济低碳转型的重要平台,还是“一带一路”倡议的重要组成部分。”有专家认为,依托中国成熟的特高压技术,在全球范围内优化配置电力资源,建立起全球广泛的电力互联平台,能够促进能源综合利用,推动互联互通,进而促进全球产能升级、拉动世界经济增长。如今,特高压已乘着“一带一路”的东风,漂洋过海,在南美洲落地生根。

自20进入巴西市场后,国家电网公司在巴西投资运营输电线路约1万公里、在建输电线路6000公里,特高压成为“一带一路”走进南美洲的一张名片。

埃及,这个素有“北非雄鹰”之称的国家,长期受到缺电的困扰。这一切,在年彻底改变。放眼尼罗河畔,由中电装备公司总承包建设的EETC500千伏主干网升级工程雄伟屹立。工程建成后,当地停电时间和范围大大减小,为埃及工业的再度振兴提供强大助推力。“项目不仅拉动了当地就业,更为埃及带去了中国先进的技术和理念,改造了埃及现有的老旧电网。”中国驻埃及使馆外交官姜力心说。

中巴经济走廊上,除了火热的铁路建设外,一个能源项目也备受关注。2015年4月20日,国家电网公司与巴基斯坦水电部签署协议,合作建设默蒂亚里―拉合尔和默蒂亚里/卡西姆港―费萨拉巴德输变电项目。这条巴基斯坦首条高压直流输电项目,将对巴基斯坦国内的经济格局产生重大影响。专家表示,合作协议的成功签署是贯彻落实国家“一带一路”倡议的重要举措,将有力推进中巴经济走廊能源合作。

“‘一带一路’倡议已经打通我国走向全球的通道。”著名经济学家厉以宁表示,“在能源领域,当前我们已经具备了长距离电力运输的能力,借助正在发展的全球能源互联网,中国西部用不完的电力,可以通过全球能源互联网输送到南亚地区,这也为全球清洁能源的互联互通打开了一条路。”

构建全球能源互联网,通过大电网的延伸和清洁能源的互联互通解决电力普及和能源供应保障等突出问题,得到了周边和“一带一路”沿线国家的广泛支持。

在联合国亚太能源委员会会议上,泰国能源部副部长布查翁表示,电网互联互通,能够实现资源互补和区域平衡,有效降低电价,对每个国家都有益,这是谁都无法拒绝的理由。印度能源部副部长帕拉萨德表示,印度与中国等周边国家电网互联,可以实现更大范围的电力优化配置和平衡,为印度提供清洁、普及、低成本的电力供应。

能源互联的脚步已经加快。国家电网公司已经建成中俄、中蒙、中吉等10条跨国输电线路,加强与周边国家联网研究,推动蒙古国锡盟敖包―中国河北等跨国输电项目研究。为凝聚共识,搭建交流合作平台,2016年国家电网公司发起成立了全球能源互联网发展合作组织。这是中国在能源领域发起成立的首个国际组织,彰显了公司在促进全球能源低碳转型方面的责任感。

同时,国家电网公司聚焦主业,积极开展能源基础设施资产并购。目前,公司累计对外投资约150亿美元,成功投资运营菲律宾、巴西、葡萄牙、澳大利亚、意大利等国家地区的骨干能源网,所有项目均实现盈利,得到当地社会和监管机构广泛认同。

一带一路心得体会

金融通是“一带一路”建设的重要支撑。近年来,财政部配合有关部门逐步扩大对外援助支持力度,安排实施了一批公路、铁路、光缆、电力等基础设施项目,有力促进了受援国的经济和民生事业发展。同时,支持国家开发银行、中国进出口银行和中国出口信用保险公司等金融机构,通过设立境外股权投资基金、境外人民币专项贷款、多双边产能合作专项贷款等方式,重点围绕“一带一路”建设,推进与相关国家和地区的基础设施、资源开发、产能合作和金融合作等项目。

“‘一带一路’建设资金需求巨大,单靠政府投资满足不了需要。”肖捷表示,在这方面,财政部一直坚持处理好政府与市场的关系,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和各类企业的主体作用,同时注重发挥好政府的作用。“实际上,从我们了解的情况看,各类投资主体参与建设的潜力巨大。如果政府有关部门做好引导服务工作,提高政策透明度,除我国各类投资主体将积极参与外,沿线国家各类投资主体也将积极参与进来,为‘一带一路’建设提供资金支持。”

肖捷认为,在充分调动国内外各类投资主体积极性的同时,还要切实推进金融创新,深化金融领域合作,构建多边多元的融资机制。多边开发机构在发展融资方面经验丰富,可以在“一带一路”建设中发挥更大作用。中方已与有关多边开发机构达成共识,共同加大对基础设施和互联互通项目的支持力度。

肖捷介绍,在“一带一路”国际合作高峰论坛期间,财政部、人民银行将共同主办“促进资金融通”的平行主题会议,会议主题是“建立多元化投融资体系,促进‘一带一路’建设”。代表们将着重梳理近年来“一带一路”项目的融资实践和经验,分析机遇和挑战,进一步凝聚共识,推动构建长期、稳定、可持续、风险可控的多元化融资体系,更好地为“一带一路”建设提供融资支持。

一带一路国际高峰论坛开幕式观后感精选

习近平总书记提出的一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,对于一带一路的发展建设是凝聚中国人民伟大智慧,从古至今,最早始于西汉开拓了连接亚欧非大陆各文明的人文、贸易交流通路,与沿线各国人民共同铸就了辉煌的古丝绸之路,丝绸之路交往的繁荣鼎盛时期,是继隋而建立的强大的唐朝。然而到北宋时期实际版图大幅缩减,政府未能控制河西走廊,到了南宋时期,更无法涉足西北地区,丝绸之路衰落日益明显,而海上丝路崛起,逐渐有取代陆上丝绸之路的迹象。明代中期以后,政府采取了闭关锁国的政策,与此同时,造船技术和航海技术不断发展,海上交通代之而起,使丝绸之路贸易全面走向衰落。

直至9月习近平总书记倡议用创新的合作模式,共同建设“丝绸之路经济带”,将其作为一项造福沿途各国人民的大事业,丝绸之路得以复兴,从历史中我们不难发现“一带一路”不仅是经济交流更是中国将自己更好的融入国际发扬中国文化,推动更多国家和地区开展全方位合作,共克时艰、共创辉煌。“一带一路”的提出是中华民族伟大创举,包含了古人的智慧和现人的创新。充分展示了中国主动参与国际事务的积极姿态和负责任大国的形象,表明中国将在力所能及的范围内承担起应负的责任与义务,为世界和平、繁荣与稳定作出更大贡献。 同时,为早日实现中国梦,打好坚实的基础。

2019第二届一带一路高峰论坛开幕式观后感范文

企业要认识到“一带一路”是国家因势利导推出的一大战略。就如同国家搭了“一带一路”的舞台,各部委出台了很多政策,发改委、商务部、人民银行、财政部、就像这个舞台上的灯光和装饰,他们把这个舞台装起来,表演者就是企业家。现在我们国家搭了这个台,尽可能把舞台、灯光、音响全部搞好,怎么表演要看这个企业家的功力了。

企业家要练内功,这里做什么项目,怎么做,怎么克服里面种.种的困难,如何跟国外的谈判,如何克服文化的差异,另外出来本地的民众怎么跟他沟通...都是企业家要解决的问题。

企业可以跟着先去学,先考察,结合自己的产业,过去经验,你可以采取不同的策略,忽视“一带一路”,你根本不是活在中国,但是有了“一带一路”,急于表现,太冒进了,你要从自己企业实际出发,这是总体的判断。

从各种角度润物细无声的影响到各个阶层的生活。

第一,对于年轻人来说,“一带一路”带来广阔舞台,年轻人可以对他人生和职业进行规划,到国外工作,到“一带一路”沿线国家工作。

第二,可以从事为“一带一路”服务的行业,“一带一路”基础设施为主,但实际上很广泛的概念,比如教育产业、文化产业,把国外的资源引进到中国,这也是一带一路。

第三,对于普通人来说,过去我们对“一带一路”很多国家不了解,现在我们有更多机会可以去了,特别是中东国家,他们们的产品中国过去进口的很少,现在随着交流越来越多,很多东西普通民众在这里享受“一带一路”带来的变化。

划,到国外工作,到“一带一路”沿线国家工作。

第二,可以从事为“一带一路”服务的行业,“一带一路”基础设施为主,但实际上很广泛的概念,比如教育产业、文化产业,把国外的资源引进到中国,这也是一带一路。

第三,对于普通人来说,过去我们对“一带一路”很多国家不了解,现在我们有更多机会可以去了,特别是中东国家,他们们的产品中国过去进口的很少,现在随着交流越来越多,很多东西普通民众在这里享受“一带一路”带来的变化。

第14篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

年“一带一路”国际合作高峰论坛期间,部分公交将采取绕行措施。具体绕行措施:途经管制区域的H12、H13、H25、H39、H49等5条线路,将临时绕行京加线、怀北庄、国科大北校区、柏崖场大桥,双向甩柏崖厂、泉水头、下辛庄站。信报讯(记者闫峥)5月7日,记者从北京公交集团获悉,2017年“一带一路”国际合作高峰论坛期间,部分公交将采取绕行措施。

公交集团发布的公告显示,根据市公安局发布的交通管制措施,5月7日零时至5月15日活动结束,由怀柔区会都路范崎路口(不含)经范崎路、雁栖湖西路至柏崖山庄大桥(不含),雁栖湖路,雁栖湖南路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经雁栖湖北路绕行,绕行路线沿线禁止停放机动车辆。届时,途经的公交线路将采取绕行措施,敬请广大乘客留意。

具体绕行措施:途经上述管制区域的H12、H13、H25、H39、H49等5条线路,将临时绕行京加线、怀北庄、国科大北校区、柏崖场大桥,双向甩柏崖厂、泉水头、下辛庄站。

第15篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

记者从北京市公安局获悉,“一带一路”国际合作高峰论坛(以下简称“高峰论坛”)定于5月14日至15日在北京举行,为确保会议顺利进行,保障交通安全畅通,依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施道路交通安全法办法》,决定自205月7日至5月15日活动结束,对相关活动现场及周边道路分时、分段采取交通管制措施。通告如下:

一、怀柔区雁栖湖国际会都周边道路采取交通管制措施

5月7日零时至5月15日活动结束,由怀柔区会都路范崎路口(不含)经范崎路、雁栖湖西路至柏崖山庄大桥(不含),雁栖湖路,雁栖湖南路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经雁栖湖北路绕行,绕行路线沿线禁止停放机动车辆。

5月15日零时至当日活动结束,由雁栖湖北路东口经雁栖湖北路至神堂峪路口,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经京加路绕行。

二、朝阳区国家会议中心周边道路采取交通管制措施

5月10日零时至15日活动结束,由北辰东桥经北四环北辅路、北辰西路、大屯北路、北辰东路至北辰东桥(不含上述道路)区域内道路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行;社会车辆和公交车经大屯北路,大屯路地下隧道,慧忠路地下隧道,北辰西路、北辰东路绕行。

5月14日6时至当日活动结束,北辰东路,北辰西路,科荟南路,大屯北路,大屯路地下隧道,慧忠路地下隧道,民族园路,除持有“高峰论坛”专用证件的车辆外,禁止其他车辆通行。社会车辆和公交车经安立路,京藏高速公路,北五环路,北四环路绕行。

第16篇: 一带一路高峰论坛思想汇报

习近平总书记提出的一带一路是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,对于一带一路的发展建设是凝聚中国人民伟大智慧,从古至今,最早始于西汉开拓了连接亚欧非大陆各文明的人文、贸易交流通路,与沿线各国人民共同铸就了辉煌的古丝绸之路,丝绸之路交往的繁荣鼎盛时期,是继隋而建立的强大的唐朝。然而到北宋时期实际版图大幅缩减,政府未能控制河西走廊,到了南宋时期,更无法涉足西北地区,丝绸之路衰落日益明显,而海上丝路崛起,逐渐有取代陆上丝绸之路的迹象。明代中期以后,政府采取了闭关锁国的政策,与此同时,造船技术和航海技术不断发展,海上交通代之而起,使丝绸之路贸易全面走向衰落。

直至9月习近平总书记倡议用创新的合作模式,共同建设“丝绸之路经济带”,将其作为一项造福沿途各国人民的大事业,丝绸之路得以复兴,从历史中我们不难发现“一带一路”不仅是经济交流更是中国将自己更好的融入国际发扬中国文化,推动更多国家和地区开展全方位合作,共克时艰、共创辉煌。“一带一路”的提出是中华民族伟大创举,包含了古人的智慧和现人的创新。充分展示了中国主动参与国际事务的积极姿态和负责任大国的形象,表明中国将在力所能及的范围内承担起应负的责任与义务,为世界和平、繁荣与稳定作出更大贡献。 同时,为早日实现中国梦,打好坚实的基础。

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